鐵芯

鐵芯由硅鋼片疊加而成：硅鋼片的厚度通常為0.35毫米或更薄，這些薄片經(jīng)過涂覆絕緣漆以減少渦流損耗。鐵芯為磁通提供低阻力的磁路，增強磁通耦合，減少磁損耗。為變壓器繞組提供機械支撐。

繞組

初級繞組和次級繞組：根據(jù)變壓器的用途，初級繞組和次級繞組的匝數(shù)不同，以實現(xiàn)不同的電壓變換。繞組通常由絕緣銅線或鋁線制成。通過電磁感應(yīng)將初級繞組的電能傳遞到次級繞組，實現(xiàn)電壓、電流的變換。高壓繞組和低壓繞組之間電氣隔離，保證安全

絕緣材料

絕緣紙、絕緣漆等：用于繞組之間、繞組與鐵芯之間的絕緣。

電氣隔離：防止繞組之間短路，確保變壓器正常工作。

熱散熱：幫助散熱，防止過熱損壞變壓器。

油箱（油浸式變壓器）

鋼制油箱：裝有變壓器油，通常為礦物油。變壓器油通過對流散熱，帶走變壓器運行過程中產(chǎn)生的熱量。另一方面油作為絕緣介質(zhì)，提高絕緣性能，防止電氣擊穿。

 油枕（膨脹器）

裝在油箱頂部，通常與油箱通過一根管道連接。當(dāng)變壓器油的體積隨著油的溫度膨脹或縮小時，儲油柜起著儲油及補油的作用，從而保證油箱內(nèi)充滿油。同時由于裝了儲油柜，使變壓器縮小了與空氣的接觸面，減少了油的劣化速度。儲油柜的側(cè)面還裝有一個油位計(油標(biāo)管)，從油位計中可以監(jiān)視油位的變化。

有的變壓器的儲油柜中，放著一個耐油尼龍橡膠囊。外是油，內(nèi)是空氣，借薄膜將油與空氣隔離，減緩油的劣化。

在儲油柜和防爆管之間還有一個小管連通，使兩處的空氣壓力相同、油面相同，避免了由于油面的變化造成氣體繼電器的誤動作。

散熱器（冷卻系統(tǒng)）

片式散熱器或管式散熱器：安裝在油箱外部，通過自然冷卻或強制風(fēng)冷、強制油冷。加快變壓器油的冷卻速度，保持變壓器在安全溫度范圍內(nèi)運行。

保護裝置

防爆管：安裝在油箱上部。喇叭形的管子與儲油柜或大氣連通，管口由薄膜封住。當(dāng)變壓器內(nèi)部有故障時，油溫升高，油劇烈分解產(chǎn)生大量氣體，使油箱內(nèi)壓力劇增，這時防爆管薄膜破碎，油及氣體由管口噴出，防止變壓器的油箱燃燒或變形。

溫控器：監(jiān)測變壓器溫度，防止過熱。

壓力釋放閥在內(nèi)部油壓過高時釋放壓力，防止油箱燃燒。

引線和套管

高壓套管和低壓套管：用絕緣材料制作，用于將變壓器內(nèi)部繞組引出的電線連接到外部電路。

電氣連接：將變壓器內(nèi)部繞組電氣連接到外部電路。

絕緣保護：確保引線在穿過變壓器殼體時保持良好的電氣絕緣

 調(diào)壓裝置

有載調(diào)壓開關(guān)（OLTC）或無載調(diào)壓開關(guān)（NLTC）：根據(jù)負(fù)荷情況和電網(wǎng)電壓情況調(diào)整變壓器的輸出電壓。是調(diào)整變壓比的裝置。雙圈變壓器的一次線圈及三圈變壓器的一、二次線圈一般都有三至五個分頭位置(三個分接頭的中間分頭2為額定電壓的位置，相鄰分頭相差土5%;多分頭的變壓器相鄰分頭相差2.5%)，操作部分裝于變壓器頂部，經(jīng)傳動桿伸入變壓器的油箱。根據(jù)系統(tǒng)運行的需要，按照指示的標(biāo)記，來選擇分頭的位置，有的變壓器裝有有載調(diào)壓裝置。

磁屏蔽和電屏蔽

銅板或鋁板等導(dǎo)電材料，安裝在繞組或鐵芯之間。減少漏磁損耗和磁通對周圍設(shè)備的干擾。

電屏蔽：減少電場對周圍設(shè)備的干擾，防止電場耦合產(chǎn)生的損耗

氣體繼電器:是變壓器的主要保護裝置，裝在變壓器的油箱和儲油柜的連接管上。當(dāng)變壓器的內(nèi)部有故障時，氣體繼電器的上接點接信號回路，下接點接開關(guān)的跳閘回路。

殼體和基礎(chǔ)：

鋼制或鑄鐵制殼體，保護變壓器內(nèi)部結(jié)構(gòu)免受外部物理損傷。提供機械支撐，確保變壓器安裝穩(wěn)固。